ＳＪレーシング【SJR】ロータス・フロントストレートタイプマフラーbyＳＪＲ

株式会社ジム　〒417-0025　静岡県富士市瓜島30　フリーダイヤル：0120-17-3910

販売終了致しました。

【販売終了】ＳＪＲオリジナルフロントダウンパイプ

ドイツＨＪＳ製キャタライザーを装着しＮＡはもちろんＳ／Ｃ装着車にも対
応しています。効率の良い排気　国産１５０セルとは違う２００セルのキ
ャタライザーを採用していますので排気ガスもクリーンです。
またコモテックエクシージＳ　２８０ＰＳにはこのキャタライザーを採
用し２２０ＰＳエンジンを２８０ＰＳまでチューンナップしています。

◆定価 170,000円（税抜）

※写真撮影用に全体にバフをかけてあります。製品はキャライザーの
後からのバフになります。
オプション　全体バフ　20,000円（税抜）

排ガス検査成績証明書は用意してありません。

2019年3月販売終了しました。代替品としてコモテックのスポーツキャタライザーがあります、同じHJSを使用していまので性能も同じです。

販売終了致しました。

【販売終了】ＳＪＲオリジナルフロントストレートタイプマフラー　チタン

余分な曲げ加工をなくしストレート構造にする事によって排気効率を上げ性能を出しています
素材にチタンを採用しましたので重量は３．８４kgと極めて軽量純正マフラーから11.16kgの軽量化に成功いたしました。音量は控え目ですが高回転は官能的な音になります。

また独自構造の楕円形サイレンサーを採用したのは丸型サイレンサーの場合、熱による熱害がありディフューザーやトランク内を常に高温状態にさらします。場合によってはディフューザーなどが焦げてしまう症状も見受けられます、またドライカーボンディフューザーなどに交換されている場合など高額商品が炭化しまっては大変な損失です。

ＳＪＲ独自の楕円サイレンサーは上下のクリアランスを充分に確保しディフューザー内を流れる風によって充分に冷却いたします。
また見た目ではストレート構造ゆえにすっきり見えるのも好評の要因です。

◆ チタンマフラー SUSウール仕様　定価 190,000円（税抜）

※弊社デモカー（コモテックターボドライブＳ／Ｃ装着）の近接排気音測定ではミッドシップ規定100dbはクリアーできませんでした。
弊社測定値103db 　※競技用部品　消音材はグラスウールを使用しています。 ※販売終了致しました。

販売終了致しました。

■ ステンレスウール仕様
ＳＵＳウール仕様がバージョンアップしました。サーキットなど過酷な条件でご使用する場合に適しています。排気音はグラスウール仕様より高音になります。サイレンサーインレットアウトレットに補強ステー増設折れ、脱落を防止します。

販売終了致しました。

【販売終了】ＳＪＲオリジナルフロントストレートタイプマフラー　ステンレス

余分な曲げ加工をなくしストレート構造にする事によって排気効率を上げ性能を出しています
素材にステンレスを採用しましたが重量は６．０４kgと極めて軽量純正マフラーから約９kgの軽量化に成功いたしました。
ステンレスですのでより高音になり高回転はより官能的な音になります。

ステンレスは余分な曲げ加工をなくしストレート構造にする事によって排気効率を上げ性能を出しています素材にステンレスを採用しましたが重量は６．０４kgと極めて軽量純正マフラーから約９kgの軽量化に成功いたしました。ステンレスですのでより高音になり高回転はより官能的な音になります。

また独自構造の楕円形サイレンサーを採用したのは丸型サイレンサーの場合　熱による熱害がありディフューザーやトランク内を常に高温状態にさらします。場合によってはディフューザーなどが焦げてしまう症状も見受けられます、またドライカーボンディフューザーなどに交換されている場合など高額商品が炭化しまっては大変な損失です。

ＳＪＲ独自の楕円サイレンサーは上下のクリアランスを充分に確保しディフューザー内を流れる風によって充分に冷却いたします。

また見た目ではストレート構造ゆえにすっきり見えるのも好評の要因です。

◆ ステンレスマフラー SUSウール仕様　定価 130,000円（税抜）

※弊社デモカー（コモテックターボドライブＳ／Ｃ装着）の近接排気音測定ではミッドシップ規定100dbはクリアーできませんでした。
弊社測定値103db　※競技用部品　消音材はグラスウールを使用しています。

販売終了致しました。

■ステンレスウール仕様
ＳＵＳウール仕様がバージョンアップしました。サーキットなど過酷な条件でご使用する場合に適しています。排気音はグラスウール仕様より高音になります。サイレンサーインレット　アウトレットに補強ステー増設折れ、脱落を防止します。