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スーパーレジェーロクロス SUPER LEGGERO CROSS 価格
「軽量」かつ「高剛性」という相反する機能を両立させた。スーパーレジェーロクロスは、ロータスという狼に新たな戦闘力を与えてくれます。

フロントホイール(サイズ:7.5J-16、オフセット:+27)
リアホイール(サイズ:8.5J-17、オフセット:+32)

※詳細情報はこちらから
ホイールセット
(フロント・リア×各2本 計4本)

定価 320,000円(税抜)
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レジェーロ LEGGERO STD S1&S2&インチダウン 価格
4H/95.25(ForLotusExige)
4H/100(LotusElise2&Lotus111R&S2Exige&EliseS)
標準色:ハイパーブラック
窒素ガス注入専用バルブ装備
付属品:エアバルブ2個×4

※詳細情報はこちらから
ホイール 1本

定価 58,000円 〜 78,000円(税抜)
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レジェーロ LEGGERO STD S1&S2&インチダウン 価格
4H/95.25(ForLotusExige)
4H/100(LotusElise2&Lotus111R&S2Exige&EliseS)
標準色:シルバー
窒素ガス注入専用バルブ装備
付属品:エアバルブ2個×4

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ホイール 1本

定価 58,000円 〜 78,000円(税抜)
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レジェーロクロス LEGGERO CROSS(鍛造ホイール) 価格
●Lotus Exige 2
F 7.0J-16 4H100 +27 6.38kg(実測重量)
R 8.0J-17 4H100 +32 8.12kg(実測重量)
●Lotus Elise 2 111R Elise S
F 7.0J-16 4H100 +32 6.38kg(実測重量)
R 8.0J-17 4H100 +32 8.12kg(実測重量)
4ポットブレーキキャリパーにも対応しています。

※詳細情報はこちらから
●Lotus Exige 2
69,000円(税抜)/1本
79,000円(税抜)/1本
●Lotus Elise 2 111R Elise S
69,000円(税抜)/1本
79,000円(税抜)/1本
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レジェーロクロス LEGGERO CROSS(鍛造ホイール) 価格
●Lotus Exige 2
F 7.0J-16 4H100 +27 6.38kg(実測重量)
R 8.0J-17 4H100 +32 8.12kg(実測重量)
●Lotus Elise 2 111R Elise S
F 7.0J-16 4H100 +32 6.38kg(実測重量)
R 8.0J-17 4H100 +32 8.12kg(実測重量)
4ポットブレーキキャリパーにも対応しています。

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●Lotus Exige 2
66,000円(税抜)/1本
76,000円(税抜)/1本
●Lotus Elise 2 111R Elise S
66,000円(税抜)/1本
76,000円(税抜)/1本
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SJR フロントダウンパイプ 価格
ドイツHJS製キャタライザーを装着しNAはもちろんS/C装着車にも対応しています。効率の良い排気 国産150セルとは違う200セルのキャタライザーを採用していますので排気ガスもクリーンです。 また、煩わしいDTC(チェックエンジン)点灯も無く快適なクルージングを楽しめます。またコモテックエクシージS 280PSにはこのキャタライザーを採用し220PSエンジンを280PSまでチューンナップしています。

※写真撮影用に全体にバフをかけてあります。
製品はキャライザーの後からのバフになります。

※排ガス検査成績証明書は用意してありません。


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定価 170,000円(税抜)

【オプション】
全体バフ 10,000円(税抜)
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SJR ストレートタイプ ステンレスマフラー 価格
余分な曲げ加工をなくしストレート構造にする事によって排気効率を上げ性能を出しています。素材にステンレスを採用しましたが重量は6.04kgと極めて軽量純正マフラーから約9kgの軽量化に成功いたしました。ステンレスですのでより高音になり高回転はより官能的な音になります。

※弊社デモカー(コモテックターボドライブS/C装着)の近接排気音測定ではミッドシップ規定100dbはクリアできませんでした。弊社測定値103db
※競技用部品


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定価 130,000円(税抜)
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SJR ストレートタイプ チタンマフラー 価格
余分な曲げ加工をなくしストレート構造にする事によって排気効率を上げ性能を出しています。素材にチタンを採用しましたので重量は3.84kgと極めて軽量純正マフラーから11.16kgの軽量化に成功いたしました。音量は控え目ですが高回転は官能的な音になります。サイレンサーにSJRエンブレムが入ります。

※弊社デモカー(コモテックターボドライブS/C装着)の近接排気音測定ではミッドシップ規定100dbはクリアできませんでした。弊社測定値103db
※競技用部品


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定価 190,000円(税抜)
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音量制御装置付きマフラー
トランクイッロ
価格
対応エンジンは、1ZZ、2ZZに対応しています。ロータス系車両(エリーゼ、エクシージ 2ELEVEN 190CUP 240CUP 260CUP PPなど) エンジンがリヤに搭載され排気装置から消音機までが極端に短くサイレンサーに対する負荷も大きい。 また近接排気音をクリアーするのは非常に難しく 音量もかなり大音量になってしまいます。 特にエンジン始動時の音量は大きく近隣に迷惑をかけることも多々あるかと思います。

そこで、SJRacingが画期的なシステムを導入して問題を解決し、音量制御装置付きマフラー「 トランクイッロ 」を開発いたしました。


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定価 350,000円(税抜)

50%OFFキャンペーン
9月10日〜12月末まで
221,400円(税込、工賃込)
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ロータス エリーゼ フェイズ3
フロントダウンパイプ
価格
ロータス エリーゼ フェイズ3専用
フロントダウンパイプ

ドイツHJS製キャタライザーを装着しNAはもちろんS/C装着車にも対応しています。効率の良い排気 国産150セルとは違う200セルのキャタライザーを採用していますので排気ガスもクリーンです。

※詳細情報はこちらから
定価 170,000円(税別)
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ロータス エリーゼ フェイズ3
ステンレスマフラー
価格
ロータス エリーゼ フェイズ3専用
ステンレスマフラー

出口は純正と同じ下出しになります。サイレンサー部分は従来品と同じSJR独自の楕円サイレンサーを採用。ステンレスですのでより高音になり高回転はより官能的な音になります。

※詳細情報はこちらから
定価 170,000円(税別)
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MOROSO オイルパン by SJR 価格
トヨタ 1ZZ/2ZZエンジン用

ただバッフル加工するのではなく横Gがかかる方向にフラップを装着しオイルの流れを止める機能があります。また大容量(5.5L)にする事でオイルパン内のオイルが確保されジャーナル焼きつきを防止します。

※詳細情報はこちらから>
定価 95,000円(税抜)
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111R&エクシージ2用 バッフル加工済みオイルパン 価格
バッフル加工済みオイルパン

※2ZZエンジンはタイミングチェーンを採用している為、オイルパンの加工は必須です。
サーキット走行する場合は絶対に必要です。
定価 26,000円(税抜)

S1用カーボンハードトップ 価格
素材:平織りウェットカーボン製
マウント方法:純正タイプ
ウェザーストリップ:純正品使用
内装:チャコールグレーファブリック
重量:8.2kg
純正品 12.14kg から 3.94kg の軽量化
最上部の軽量化により慣性モーメントを軽減
定価 200,000円(税抜)
販売終了
水冷式オイルクーラーキット245(レース・サーキット用) 価格
ロータスエリーゼMK1 MK2(ローバーエンジン搭載車)

【キット内容】
モカールヒートエクスチェンジャー 245mm 1個
ローバーKエンジン用フルターアダプターヘッド(ガスケット付) 1個
1/2BSPアダプター 2個
ステンレスメッシュホース 2m
アルミホースエンド90°フォージ 3個
アルミホースエンド180°ベントチューブ 1個
サーモスリーブ(1100°対応) 1本
定価 140,000円(税抜)

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■効果■
エンジンの冷却水を利用してオイルを冷却しますので冷感時から安定した油温を維持します。オーバークールの心配は皆無です
ジュラコン製 エリーゼ S1/S2 シフトリンケージブッシュ 価格
エリーゼ S1/S2(ローバーK)ロータスエキシージS1に装着できます。樹脂製のブッシュはグニュッとしたシフトフィーリングがありますがジュラコン製に変更するとカチッとしたフィーリングになりしっかりとします。 カラー 2個、クリップ 2個

定価 4,000円(税抜)
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APキャリパー プレート&ピン 価格
強力なキャリパープレートで押さえつけるのでブレーキパッドが暴れないのでガタガタ音がでません 経年使っているとプレートの減衰力が落ちてきます。プレートx1 ピンx2 ストッパーx2が1セットとなります。 1セット 4,500円(税抜)
※1台分 2セット必要です。
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6点式クロッチストラップ用ステー 価格
シート固定ボルトと共締め固定
フレーム等への加工は無し

・ロータス用
・マツダ NCECロードスター用
12,000円(税抜)
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SJR ホイールスペーサー 厚さ12mm 2枚価格
ロータス エリーゼ S1/S2
ローバーエンジン用
【重量】 約275g/1枚
11,000円(税抜)
セット商品はこちら
スペーサー単品はこちら
SJR ホイールスペーサー 厚さ16mm 2枚価格
ロータス エリーゼ S1/S2
ローバーエンジン用
【重量】 約370g/1枚
12,000円(税抜)
セット商品はこちら
スペーサー単品はこちら
SJR ホイールスペーサー用 ボルト 8本 価格
ロータス エリーゼ S1/S2
ローバーエンジン用
4,800円(税抜)
商品はこちら

カーボン調シート ストーンガード 価格
S1エリーゼ用 1台分

※詳細情報はこちらから
定価 13,810円(税抜)

貼り付け施工費用
3,000円(税抜)
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カーボン調シート ストーンガード 価格
S2エリーゼ エクシージ用 1台分

※詳細情報はこちらから
定価 13,810円(税抜)

貼り付け施工費用
3,000円(税抜)
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SJRオリジナル IDIブレーキパッド レーシング 価格
「効き」「対フェード性」を重視。本格的なレース使用をターゲットにしています。 ABSをキャンセルしないで最も制動距離を縮める為にリアの制動力を向上、Rエンジン搭載車の特徴であるフルブレーキング時のジャックナイフ状態を改善。リアが暴れずに制動距離を縮める事に成功しました。

対応温度50℃〜850℃
ロータスエリーゼ/エクシージ/211用
・フロント用(左右1セット)
・リア用(左右1セット)

定価 30,000円(税抜)
※1台分は2セット必要です。
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SJRオリジナル IDIブレーキパッド セミレーシング 価格
ストリートからサーキット対応。初期より効きが発生しますのでブレーキタッチがダイレクト。 カーボンメタルにありがちな低音時の効きの弱さを克服しました。 高温域での効きの安定性が高くコントローラブル、対フェード性に優れています。 プロにも太鼓判を押された人気のモデルです。

対応温度50℃〜800℃
ロータスエリーゼ/エクシージ/211用
・フロント用(左右1セット)
・リア用(左右1セット)

定価 26,000円(税抜)
※1台分は2セット必要です。
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SJRオリジナル IDIブレーキパッド ストリート 価格
峠、サーキットでも使え フィールドを選ばないオールランドのブレーキパッドです。ストリートからミニサーキット対応 ローターへの攻撃性が少なく純正ローターとの相性は抜群、初期の応答性を低くして踏めば踏むほど効くタイプのパッドに仕上がっています。

対応温度50℃〜680℃
ロータスエリーゼ/エクシージ/211用
・フロント用(左右1セット)
・リア用(左右1セット)

定価 22,000円(税抜)
※1台分は2セット必要です。
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エリーゼ エクシージ 1ZZ/2ZZ用オイルキャッチタンク 価格
1ZZ、2ZZエンジンはタイミングチェーンによって巻き上げられたオイルが上部(ヘッド カムカバー内)より中々下部(クランクケース内)に戻って来ませんので必要なオイル量にならず、場合によっては油膜切れを起こす可能性が大きいです。最悪エンジンブローなんて事にもつながりかねません。

SJRレース用オイルキャッチタンクは巻き上げられたオイルをすばやくオイルパンにリターンされる事が可能です。またオイルパンに戻ったオイルは逆流する心配は無く常に安定したオイル量を確保でします。当然ですがMOROSOオイルパンとセットでご使用することをお奨めいたします。


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定価 42,000円(税抜)
受注生産
  

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