株式会社ジム 〒417-0025 静岡県富士市瓜島30 フリーダイヤル:0120-17-3910


  

Exige S V6 Evora S用の超軽量フライホイール 希望小売価格

このフライホイールは比較的弱いカップリング(接合部分)に対して優れた部品を使い、同等の性能で軽量の部品を用いて設計しました。フライホイールとクラッチの軽量化はクランクシャフトとメインベアリングに対するストレスの軽減することになります。

このフライホイールは高強度アルミニウムを使い、摩擦面には焼結金属を使っております。カップリング(接合部分)には高バネ強度のオートマチッククラッチとバネ上摩擦ディスク焼結金属を使用しています。

摩擦板のサスペンションなので、クラッチは通常の運転にも適しています。クラッチの最大伝達トルクは550Nmです。クラッチ及びフライホイールは共に使用する必要があります。

キットの構成は下記の通りです。
- アルミフライホイール
- クラッチカバー
- クラッチディスク
- アダプターリングレリーズベアリング
- ボルトキット クラッチ

※詳細情報はこちらから
250,000円
(輸入送料込、税抜)

コモテックターボドライブ250S 価格
エリーゼ111R&EXIGE2用
水冷式インタークーラー装備スーパーチャージャーキット
0.48Bar 250PS オリジナルECU

※ご注意 BタイプのECUのみエクスチェンジ可能 AタイプのECUの場合
別途BタイプのECUを購入していただく事になります。
※詳細情報はこちらから
1,600,000円
(税抜・取付費込)
コモテック実勢価格 

コモテックターボドライブ263S(250S改) 価格
エリーゼ111R&EXIGE2用
水冷式インタークーラー装備スーパーチャージャーキット

※フロントダウンパイプ付属
※ご注意 BタイプのECUのみエクスチェンジ可能 AタイプのECUの場合
別途BタイプのECUを購入していただく事になります。
※詳細情報はこちらから
1,770,000円
(税抜・取付費込)
コモテック実勢価格 

コモテックターボドライブレーススペック275HP 価格
従来のコンプレッサーと同じ大きさを使用していますが263PSモデルとは
リストリクター(空気導入制限装置)の口径が違い 大量な空気を導入でき
ます。SJRダウンパイプを組み込み極限までA/F(空燃比)を煮詰めたモ
デルです。ECUマッピングが263PSとは異なり専用になります。

【ご注意】
保障対象外商品になります。
1,800,000円
(税抜・取付費込)
コモテック実勢価格 

コモテックターボドライブレーススペック295HP 価格
従来のコンンプレッサーよりも大きいものを採用 さらに大口径のリストリク
ター(空気導入制限装置)を使用しています。コンプレッサーが大きいことも
あり空気圧縮音がジェット戦闘機のようになりかなりレーシーで過激なモデ
ルです。SJRダウンパイプを組み込み極限までA/F(空燃比)を煮詰めて
います。ECUマッピングが275PSとは異なり専用になります。

【ご注意】
保障対象外商品になります。
1,900,000円
(税抜・取付費込)
コモテック実勢価格 

コモテックターボドライブ220S 価格
エリーゼS 1ZZエンジン用
水冷式インタークーラー装備スーパーチャージャーキット
ノーマル140psしかないパワーを220psまで
トルクは18.04kgf/mを26.20 kgf/m! オリジナルECU

※ご注意 BタイプのECUのみエクスチェンジ可能 AタイプのECUの場合
別途BタイプのECUを購入していただく事になります。
※詳細情報はこちらから
1,600,000円
(税抜・取付費込)
コモテック実勢価格 

コモテックターボドライブ220S(改) 価格
エリーゼS 1ZZエンジン用
水冷式インタークーラー装備スーパーチャージャーキット
ノーマル140psしかないパワーを230psまで
トルクは18.04kgf/mを26.20 kgf/m! オリジナルECU

※フロントダウンパイプ付属
※ご注意 BタイプのECUのみエクスチェンジ可能 AタイプのECUの場合
別途BタイプのECUを購入していただく事になります。
※詳細情報はこちらから
1,770,000円
(税抜・取付費込)
コモテック実勢価格 

エクシージS−Exige S− モアパワーアップキット 250PS 価格
ドイツ雑誌 Auto-Build-Sportscarsにおけるロータス Exige S(ワークスカ
ー)と弊社のターボドライブ250Sコンセプトカーの比較記事にてExige Sのチ
ューニングに対する要望を多数受けました。

※詳細情報はこちらから
800,000円
(税抜・取付費込)
コモテック実勢価格 

エクシージS−Exige S− モアパワーアップキット 280PS 価格
250PSフェーズ1キットをさらに進化させるために、このフェーズ2のキットに
てExige Sは280psを達成することができました。システムを最適化し、チュ
ーンECU、大容量インジェクターとスポーツキャタライザーシステムの改善に
て8600rpmで282PSを達成することができ、トルクも6500rpmにて245Nmに
到達しております。

※詳細情報はこちらから
\1,150,000
(税抜・取付費込)
コムテック実勢価格 

エクシージS−Exige S− モアパワーアップキット 300PS 価格
価格は292PSキットと同等です。
使用パーツはまったく同じでECUマップのみが違います。

※詳細情報はこちらから
\1,430,000
(税抜・取付費込)
コモテック実勢価格 

2イレブン 292 300HPキット 価格
従来のエクシージSで採用されたインタークーラー使用して水冷にします。

キット内訳
■水冷インタークーラー ■ラジエーター 
■ウォーターポンプ 付属品含む■ホース
■ホースバンドおよび付属品 ■SJRダウンパイプ
■ECUソフト(292HPor300HP)
■AirBoxkit (クリーナーキット) 2イレブン専用品

※詳細情報はこちらから
オープンプライス
コモテック実勢価格 

240CUP 255CUP 260CUP 300HPキット 価格
従来のエクシージSで採用されたインタークーラー使用して水冷にします。

キット内訳
■水冷インタークーラー ■ラジエーター 
■ウォーターポンプ 付属品含む■ホース
■ホースバンドおよび付属品 ■SJRダウンパイプ
■ECUソフト(292HPor300HP)
■AirBoxkit (クリーナーキット) 2イレブン専用品

※詳細情報はこちらから
オープンプライス
コモテック実勢価格 

コモテック 水冷インタークーラーキット 価格
■ロータスのExige Sの最大の弱点はそのインタークーラーシステムにある
と考えています。ルーフにあるエアーインレットは数センチの幅しかなく、そ
れはゴムホースを通るしかなく、エアーはインタークラーに達するのが困難
な状態にあります。インレットエアーの温度を計測したところ、約80度あり、
それはエンジンの性能や耐久性を考えると最適とは言えないものです。こ
のためにロータスはECUのリマッピングで対応しています。弊社ではインタ
ークーラーの周りにウォータージャケットを装着し改造し、ウォーターポンプ
にて冷却水を循環させて車両の前部にあるラジエターにて冷却します。こ
れはターボドライブのシステムと同じようなシステムとなっています。空気温
度の低下はECUのマッピングを最適にします。この結果として、夏の暑い季
節でもECUの補正無く安定して走行することが可能になりました。

※詳細情報はこちらから
500,000円
(税抜・取付費別)
コモテック実勢価格 

トヨタ2ZZエンジン用ECU  価格
可変バルブタイミングポイント変更。05〜06年ECU Bタイプの変更が可能
になりました。可変ポイントは6300rpm〜5750rpm、サーキット走行など常
に上のカムに載せて走りたい等のパワーバンドを外さない走行が可能で
す。ECUを取り外して弊社までお送り下さいリマッピングしてお返しします。
AタイプECUに関しては現在対応していますので今しばらくお待ち下さい。

※詳細情報はこちらから
※取り外したECUを弊社までお送りいただく際には送料負担でお願いしま
す。
\60,000円(税抜)
変更後送料元払いで発送

ECU04・05モデル
通販ページへ

ECU06以降モデル
通販ページへ

コモテック オリジナルスポーツサイレンサー 価格
ELISE111R & EXIGE SILENCER KIT for ELISE & EXIGE (TOYOTA eng)

※コモテックターボドライブを装着した場合このマフラーを装着することでより
良いパフォーマンスが発揮されます。
純正形状ですのでノーマルキャタライザー装着のまま使用できます。
コモテックのスポーツキャタライザー装着をすればよりいっそうのパフォーマ
ンスをお約束します。
¥136,190
(税抜・工賃別)

  

ご注文メールはこちらから


  SJ Racing 特約店