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SJRドライカーボンエンジンフード ロータス エキシージMK2用

純正のエンジンフードと同型で制作しております。
エンジンフードにリヤウィングが装着されている穴は表面にはありませんが装着はもちろん可能です。
GTウィングを装着されておられるお客様にはゲートの穴はなくなり綺麗に見せる事ができます。
ドライカーボンで制作されていますが基本的には艶ありです。
カーボン目は揃っており非常に綺麗です。

ジュラコン製 エリーゼ S1/S2 シフトリンケージブッシュ

エリーゼS1 S2(ローバーK)ロータスエキシージS1に装着できます。
樹脂製のブッシュはグニュッとしたシフトフィーリングがありますが、ジュラコン製に変更するとカチッとしたフィーリングになりしっかりとします。
どこに入っているのかも明確になりシフトミスを防止します。

MOROSOオイルパン by SJR

トヨタ 1ZZ/2ZZエンジン用

ただバッフル加工するのではなく横Gがかかる方向にフラップを装着しオイルの流れを止める機能があります。また大容量(5.5L)にする事でオイルパン内のオイルが確保されジャーナル焼きつきを防止します。

ロータス エリーゼ フェイズ3 ステンレスマフラー

余分な曲げ加工をなくしストレート構造にする事によって排気効率を上げ性能を出しています。素材にステンレスを採用しましたが重量は6.04kgと極めて軽量純正マフラーから約9kgの軽量化に成功いたしました。ステンレスですのでより高音になり高回転はより官能的な音になります。

※弊社デモカー(コモテックターボドライブS/C装着)の近接排気音測定ではミッドシップ規定100dbはクリアできませんでした。弊社測定値103db
※競技用部品